कुछ देर काम करने के बाद इन्वर्टर क्रैश क्यों हो जाता है?

कुछ देर काम करने के बाद मशीन खराब हो गई।क्या कारण है?क्या फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर में फॉल्ट कोड है?यदि हाँ, तो मैनुअल की जाँच करें।उनमें से ज्यादातर ओवर-करंट और अंडरवोल्टेज हैं।यदि यह सामान्य है, तो एयर कूल्ड इन्वर्टर उपकरण का घर्षण बड़ा हो सकता है और प्रतिरोध बड़ा होगा।ओवर-करंट वैल्यू को थोड़ा और एडजस्ट करें या टॉर्क को थोड़ा और एडजस्ट करें।मोटर के रेटेड करंट के आधार पर एक बार में बहुत अधिक एडजस्ट न करें।जांचें कि क्या उच्च-शक्ति उपकरण शुरू होता है जब आवृत्ति कनवर्टर बंद हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अंडरवॉल्टेज होता है।

समाधान और कारण विश्लेषण:

सबसे पहले, आवृत्ति कनवर्टर का मंदी का समय बहुत छोटा है।जब फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर एक बड़ा भार खींचता है, तो इसका मंदी का समय बहुत छोटा होता है।मंदी की प्रक्रिया के दौरान, फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर की आउटपुट फ़्रीक्वेंसी बहुत तेज़ी से गिरती है, जबकि लोड जड़ता बड़ी होती है, जो मोटर की वास्तविक गति को फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर की आउटपुट फ़्रीक्वेंसी के अनुरूप गति से अधिक बनाती है, जिससे मोटर में बिजली उत्पादन की स्थिति, इस प्रकार आवृत्ति कनवर्टर के बीच में डीसी लिंक वोल्टेज बहुत अधिक हो जाती है, सीमा मूल्य और ट्रिपिंग तक पहुंच जाती है, इसलिए, बड़े आवृत्ति कन्वर्टर्स आमतौर पर ओवरवॉल्टेज वर्ड प्रोसेसिंग यूनिट से लैस होते हैं।

दूसरा, जब कई मोटर एक ही भार चलाते हैं, क्योंकि कोई भार वितरण नहीं होता है, जब एक मोटर की वास्तविक गति किसी अन्य मोटर की समय गति से अधिक होती है, तो उच्च गति प्रधान प्रस्तावक के बराबर होती है, और कम गति बराबर होती है जनरेटर, जो ओवर-वोल्टेज फॉल्ट का कारण भी हो सकता है।

तीसरा, आवृत्ति कनवर्टर के मध्यवर्ती डीसी लिंक के कैपेसिटर जीवन के कारण, उपयोग के वर्षों के बाद, कैपेसिटर की क्षमता कम हो जाती है, और डीसी वोल्टेज के मध्यवर्ती डीसी लिंक की समायोजन क्षमता कम हो जाती है, और ओवरवॉल्टेज ट्रिपिंग की संभावना बढ़ जाती है।व्यावहारिक अनुप्रयोग में, दूसरा कारक अधिक है।आरएच रिफाइनिंग फर्नेस के लैडल ट्रॉली के कन्वर्टर को उदाहरण के तौर पर लें।यह एक ही भार के साथ दो मोटरों द्वारा संचालित होता है।ओवरवॉल्टेज अलार्म विफलता अक्सर ऑपरेशन के दौरान होती है, और एक ही कनवर्टर अक्सर अलार्म होता है।अवलोकन के माध्यम से, कनवर्टर के मध्यवर्ती डीसी लिंक का वोल्टेज मान ऑपरेशन के दौरान उच्च आवृत्ति पर उच्च होता है।विश्लेषण के माध्यम से, एक मोटर की वास्तविक गति दूसरी मोटर की वास्तविक गति से अधिक होती है, जिससे यह बिजली उत्पादन की स्थिति में काम करती है, और मध्यवर्ती डीसी लिंक ऊर्जा के इस हिस्से को बहुत अच्छी तरह से खपत करता है, जिससे अत्यधिक वोल्टेज की ओर जाता है आवृत्ति कनवर्टर के मध्यवर्ती डीसी लिंक, और ओवर-वोल्टेज गलती की सूचना दी गई है।